Fluidos Recomendados para Mercedes-Benz AMG S63 EP 2025

Guia técnico definitivo com as especificações e capacidades de todos os fluidos do Mercedes-Benz AMG S63 EP 2025 BASE. Baseado em dados oficiais e conhecimento técnico especializado para garantir a manutenção correta do motor V8 biturbo híbrido de 802 cv.

Informação Oficial Revisado 2026

As especificações apresentadas são baseadas nos manuais oficiais da Mercedes-Benz. Sempre consulte o manual do proprietário para informações específicas do seu veículo.

Capacidades dos Fluidos

Óleo do Motor

9.0 litros (com filtro)

Fluido de Transmissão

Aprox. 9.5 litros (para troca completa)

Líquido de Arrefecimento (Sistema Principal)

12.0 litros

Líquido de Arrefecimento (Sistema Híbrido)

Sistema separado - Consulte o manual

Fluido de Freio

Aprox. 1.0 litro

Direção Hidráulica

Não aplicável (Direção Elétrica)

Capacidades aproximadas. Valores exatos podem variar conforme procedimento de drenagem. Para trocas completas, consulte sempre um técnico autorizado Mercedes-Benz.

Especificações Técnicas Detalhadas

Tipo de Óleo do Motor

5W-40 Sintético de Alta Performance

Classificação do Óleo

MB 229.5 / API SN Plus / ACEA C3

Capacidade de Óleo (c/filtro)

9.0 litros

Intervalo de Troca de Óleo

Até 20.000 km ou 1 ano (conforme sistema FSS)

Marcas de Óleo Compatíveis

Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra, Petronas Syntium, Castrol Edge

Tipo de Fluido de Transmissão

ATF Específico MB 236.14 ou MB 236.15

Capacidade Transmissão (9G-Tronic)

Aprox. 9.5 litros (troca completa)

Intervalo Troca Fluido Transmissão

A cada 60.000 km ou conforme indicador de serviço

Tipo de Líquido de Arrefecimento

OAT (Organic Acid Technology) - Cor Verde

Especificação do Coolant

MB 325.0 ou equivalente (Glysantin G40)

Proporção Água/Aditivo

50% água desmineralizada / 50% aditivo concentrado

Intervalo Troca Coolant

Até 5 anos ou 250.000 km

Tipo de Fluido de Freio

DOT 4 Plus (Espec. MB 331.0) - Alto Ponto de Ebulição

Intervalo Troca Fluido de Freio

A cada 2 anos, independente da quilometragem

Fluido de Direção

Não aplicável - Sistema de Direção Elétrica

Dados de Performance e Consumo (INMETRO/PBEV)

Potência Total (Sistema)

802 cv (590 kW)

Torque Total

1.430 Nm

Consumo Urbano (Gasolina)

8,4 km/l

Consumo Rodoviário (Gasolina)

9,8 km/l

Autonomia Elétrica (WLTP)

Aprox. 33 km

Capacidade da Bateria

13,1 kWh

Tempo de Recarga (Tomada 7,4 kW)

Aprox. 2 horas

Informações Complementares Técnicas

Pressão dos Pneus Dianteiros (Vazio)

2,5 bar (36 psi)

Pressão dos Pneus Traseiros (Vazio)

2,7 bar (39 psi)

Pressão Dianteira (Carga Máxima)

2,8 bar (41 psi)

Pressão Traseira (Carga Máxima)

3,0 bar (44 psi)

Medida Original dos Pneus

265/40 R20 104Y (Dianteiro) / 295/35 R20 105Y (Traseiro)

Bateria 12V (Auxiliar)

AGM 12V 92Ah 850CCA (Grupo H9)

Suspensão Dianteira

Independente, quadrilátero, molas helicoidais, barra estabilizadora

Suspensão Traseira

Independente, multi-link, molas helicoidais, barra estabilizadora

Comparação com Concorrentes do Segmento (Dados INMETRO/FIPE)

BMW M760e xDrive

Motor 4.4 V8 híbrido (571 cv), 0-100 km/h em 4,3s, consumo 8,1 km/l (INMETRO), preço FIPE: R$ 1,8 milhão

Audi S8

Motor 4.0 V8 biturbo (571 cv), 0-100 km/h em 3,8s, consumo 7,9 km/l (INMETRO), preço FIPE: R$ 1,6 milhão

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Motor 4.0 V8 híbrido (700 cv), 0-100 km/h em 3,2s, consumo 8,5 km/l (INMETRO), preço FIPE: R$ 2,1 milhão

Recalls e Recomendações Críticas

Status de Recalls

Até a data de publicação deste guia, não há recalls registrados para o Mercedes-Benz AMG S63 EP 2025 BASE. Verifique regularmente no portal oficial: https://www.gov.br/mj/pt-br/assuntos/seus-direitos/recall

Dica de Manutenção Híbrida

O sistema híbrido possui circuito de arrefecimento independente para a bateria de alta tensão (13,1 kWh). A manutenção deve ser realizada exclusivamente em concessionárias autorizadas.

Cuidados com Fluidos

Utilize apenas fluidos com especificação Mercedes-Benz para preservar a garantia. Óleos não especificados podem danificar o sistema de injeção e o turbo.

Ferramenta disponível

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