Sistema de Arrefecimento Recomendado para Mercedes-Benz AMG GLC 63S EP 2025

O Mercedes-Benz AMG GLC 63S EP 2025 utiliza um sistema de arrefecimento de alta eficiência desenvolvido especificamente para o motor M139l 2.0L turbo de 4 cilindros com tecnologia híbrida. O sistema possui circuitos independentes para motor, turbocompressor, sistema elétrico e transmissão, operando com pressão de 1,5 bar para elevar o ponto de ebulição. A temperatura ideal de funcionamento é mantida entre 80°C e 105°C através de válvula termostática eletrônica de 88°C.

Para garantir o perfeito funcionamento do sistema de arrefecimento híbrido, é crucial utilizar exclusivamente o líquido de arrefecimento especificado pela Mercedes-Benz (MB 325.0 ou MB 325.5). A verificação do nível deve ser feita mensalmente com motor frio, mantendo entre as marcas MIN e MAX do reservatório. A troca deve ser realizada com equipamento de vácuo para evitar bolhas de ar no sistema, que podem comprometer o resfriamento do motor e do sistema elétrico híbrido. Inspecione visualmente mangueiras e conexões a cada 10.000 km para verificar vazamentos ou ressecamento.

O sistema inclui radiador principal de alumínio com 32mm de espessura, radiador de óleo do motor, trocador de calor para o intercooler, radiador para o sistema híbrido e bomba d'água elétrica auxiliar. A bomba principal é acionada por correia e opera a 120L/minuto a 6000 rpm. O ventilador elétrico duplo de 600W garante fluxo de ar mesmo em baixas velocidades. O sistema possui sensor de nível eletrônico que alerta o condutor caso o nível do reservatório esteja baixo.

Aditivos compatíveis: Mercedes-Benz Coolant MB 325.0 (amarelo) ou MB 325.5 (verde), Pentosin FFL-2, BASF Glysantin G48. Nunca misturar diferentes tipos ou cores de coolant. Para completar, usar sempre a mesma especificação original. A água utilizada deve ser desmineralizada para evitar depósitos minerais que podem danificar o sistema.

Sinais de problemas no sistema incluem: aumento anormal da temperatura mesmo em condições normais, vazamentos visíveis no chão (líquido verde fluorescente ou amarelo), ruídos anormais da bomba d'água, alertas no painel de instrumentos relacionados à temperatura ou nível do líquido. Em caso de superaquecimento, desligue o veículo imediatamente e acione a assistência autorizada Mercedes-Benz.

O sistema de arrefecimento do AMG GLC 63S EP é mais complexo que veículos convencionais devido aos circuitos adicionais para o sistema híbrido (bateria de alta tensão e inversor) e turbocompressor. A manutenção deve ser realizada apenas em oficinas autorizadas Mercedes-Benz com técnicos certificados em veículos híbridos, devido aos riscos de alta tensão e necessidade de equipamentos específicos para sangria do sistema.