Olha, amigo, essa é uma dúvida clássica. No seu Corolla Fielder 2018, não existe uma quilometragem exata para trocar as pastilhas de freio, porque isso depende muito do seu estilo de direção e do tipo de uso do carro. Quem dirige mais na cidade, com muito para e anda, vai desgastar as pastilhas mais rápido do que quem roda muito em estrada. Uma média comum é entre 30.000 e 50.000 km, mas pode variar bastante.
O melhor jeito de saber a hora certa é ficar de olho nos sinais. O mais óbvio é um barulho de chiado ou apito metálico vindo das rodas quando você freia. Isso é um avisador que a própria pastilha tem, uma pecinha de metal que começa a raspar no disco quando a pastilha está fina. Outro sinal é o pedal do freio ficar mais baixo ou mais duro que o normal, ou o carro puxar para um lado na freada.
Você mesmo pode dar uma olhada visual. Com o carro parado e as rodas viradas, dá para ver a pastilha através dos buracos da roda. Se a parte de atrito (a pastilha em si) estiver com menos de 3 ou 4 milímetros de espessura, já está na hora de trocar. Se deixar passar, a pastilha acaba e começa a danificar o disco de freio, que é bem mais caro de trocar.
No seu carro, que é automático e tem 136 cavalos, o freio trabalha um pouco mais em subidas e descidas. Se você costuma pegar serra ou transitar muito em trânsito pesado, o desgaste pode ser maior. Vale a pena a cada 10.000 km dar uma conferida básica, seja você mesmo ou no mecânico de confiança.
Minha recomendação: não espere o barulho aparecer para agir. Na próxima revisão, peça para o mecânico medir a espessura das pastilhas. Se estiverem próximas do limite, troque logo. É um item de segurança fundamental, e o custo da pastilha é bem menor que o de um acidente ou de um disco danificado.