Para o seu Ford Cargo 1215, que é um caminhão de trabalho pesado, não existe um prazo fixo em quilômetros para trocar as lonas de freio. A vida útil depende muito do tipo de uso: se você roda muito carregado, em serra, ou faz muitas entregas com paradas frequentes na cidade, o desgaste será bem mais rápido. O manual do veículo pode ter uma recomendação do fabricante, mas no dia a dia, você precisa ficar de olho nos sinais.
O principal sinal de que está na hora da troca é o barulho. Quando as lonas estão muito gastas, as 'platinas' (aqueles pequenos indicadores de metal) começam a rascar no tambor, fazendo um ruído metálico agudo e constante ao frear. É um aviso claro para você parar e verificar. Outro sinal importante é o pedal do freio ficando mais 'fundo' ou o caminhão precisando de mais espaço para parar, o que indica que o material de atrito já está bem fino.
A maneira mais segura e precisa de saber é fazer uma inspeção visual periódica. Um mecânico de confiança deve levantar o caminhão, desmontar as rodas e medir a espessura das lonas. Existe uma espessura mínima segura, e quando o material chega perto dela, é hora da troca. Nunca espere até que o metal raspe no metal, pois isso danifica os tambores de freio, que são peças muito mais caras para substituir.
Para esse tipo de veículo, é altamente recomendável procurar um mecânico ou oficina especializada em caminhões para a troca. O trabalho envolve desmontar componentes pesados, regular corretamente as lonas novas e verificar todo o sistema (cilindros de roda, retentores e o estado dos tambores). Usar lonas de qualidade, próprias para veículo diesel de carga, é fundamental para a segurança e durabilidade.