Olá, amigo! Com 30 anos de estrada, vou te dar a dica certa para o seu Fox 2013. A correia dentada do motor 1.0 8V (EA111) tem um intervalo de troca recomendado pela Volkswagen de 60.000 km ou 3 anos, o que ocorrer primeiro. Isso porque a borracha envelhece com o tempo, mesmo que o carro rode pouco. Se você comprou o carro usado e não tem certeza se já foi trocada, o ideal é fazer a substituição preventiva o quanto antes, especialmente se o carro estiver próximo dessa quilometragem ou idade.
Na prática, muitos mecânicos experientes recomendam não passar dos 50.000 km para garantir uma margem de segurança. Uma correia rompida pode causar danos graves ao motor, como empenar válvulas e danificar pistões, o que gera um prejuízo muito maior do que a troca preventiva. Lembre-se de que, junto com a correia, é obrigatório trocar também o tensor e, de preferência, a bomba d'água, já que ela é acionada pela mesma correia e tem vida útil similar.
Fique atento a sinais como ruídos estranhos vindos do motor, tipo um chiado ou estalo, ou até mesmo trincos visíveis na correia (se você conseguir verificar). Mas não espere por isso: a troca deve ser feita no prazo. Se você roda muito na cidade, com trânsito pesado, o desgaste pode ser um pouco maior. Já se o carro é mais usado em estrada, a correia tende a durar mais, mas ainda assim siga o intervalo recomendado.
Minha recomendação é que você procure um mecânico de confiança e agende a troca assim que possível, se já estiver perto dos 50.000 km ou se o carro tiver mais de 3 anos sem troca. Não arrisque: uma correia nova custa em torno de R$ 150 a R$ 300 (peça original ou de boa marca), e a mão de obra fica entre R$ 200 e R$ 400. O total fica bem mais barato do que um reparo de motor.