A regeneração do DPF (Filtro de Partículas Diesel) no seu Volkswagen 2.0 TDI 2016 acontece de forma automática quando o sistema detecta que o filtro está com acúmulo de fuligem. O próprio carro inicia o processo quando você roda em velocidades mais altas por tempo suficiente, como em viagens em rodovias, onde o motor atinge temperatura ideal para queimar essas partículas acumuladas.
Você saberá que precisa de uma regeneração quando a luz do DPF acender no painel (geralmente um símbolo que parece um filtro ou um cano com bolinhas). Se isso acontecer, o ideal é fazer um trajeto de pelo menos 20-30 minutos em estrada, mantendo rotação acima de 2000 RPM, para permitir que o sistema complete o ciclo automaticamente. É como dar uma 'desentupida' controlada no filtro.
Se a luz começar a piscar ou se acender junto com a luz de aviso do motor, significa que o filtro está muito cheio e o carro não conseguiu fazer a regeneração sozinho. Nesse caso, você precisará levar num mecânico especializado ou na concessionária para fazer uma regeneração forçada com scanner, ou em casos mais graves, uma limpeza química ou até troca do DPF.
Para evitar problemas, tente fazer pelo menos um trajeto em rodovia uma vez por semana se seu uso for apenas urbano. Carros diesel que rodam só no trânsito pesado, fazendo muitos trajetos curtos, são os que mais sofrem com entupimento do DPF porque o motor não aquece o suficiente para as regenerações automáticas acontecerem.