O DAF XF 105 FT 460 4x2 do ano 2017, equipado com o motor diesel PACCAR MX-13 de 12,9 litros e 460 cv (conforme a sigla FT 460), possui um torque máximo de 2300 Nm (Newton-metro). Esse valor é alcançado em uma faixa de rotação relativamente baixa, geralmente em torno de 1000 rpm, o que é uma característica marcante dos motores modernos para caminhões de longo curso. Esse alto torque disponível desde baixas rotações proporciona uma dirigibilidade mais suave, menos trocas de marcha em subidas e uma eficiência de combustível aprimorada, fatores cruciais para o transporte de carga no Brasil.
É importante entender que o torque é a força de 'puxão' ou de giro que o motor consegue gerar. Um valor alto como 2300 Nm significa que o caminhão tem uma capacidade excepcional de arrancar com cargas pesadas e manter a marcha em terrenos acidentados sem precisar 'esgoelar' o motor. Na prática, isso se traduz em mais segurança nas ultrapassagens e menos desgaste do conjunto mecânico ao longo dos anos.
Para confirmar essa especificação técnica com 100% de certeza, especialmente se você está avaliando a compra de uma unidade usada ou precisa do dado para um cálculo de desempenho, a melhor fonte é o manual do proprietário do veículo específico. Caso não o tenha, um concessionário autorizado DAF ou um mecânico especializado em caminhões pesados pode consultar os sistemas da fábrica com o número de chassi (VIN) para obter a informação exata.
Lembre-se que, para aproveitar ao máximo esse torque e garantir a longevidade do motor, a manutenção preventiva é fundamental. Trocas regulares de óleo e filtros (especialmente o de combustível, considerando a qualidade do diesel brasileiro), além da calibração precisa do sistema de injeção, são essenciais para manter o desempenho original.