Olá, amigo! Com 30 anos de experiência, vou te ajudar nessa dúvida clássica. No seu Citroën Aircross Salomon 1.6 Flex 2009, tanto a gasolina comum quanto a aditivada são compatíveis, mas a escolha depende do que você espera do carro. O motor 1.6 16V Flex é um projeto robusto, mas já tem seus anos, então vale a pena considerar alguns detalhes.
A gasolina comum (tipo C, com 27% de etanol) já atende perfeitamente as necessidades do motor. Ela tem os aditivos básicos exigidos pela ANP e não vai causar danos. Porém, com o tempo, o sistema de injeção e as válvulas podem acumular carbonização, especialmente se você usa muito etanol ou faz trajetos curtos. Aí entra a gasolina aditivada: ela contém detergentes que ajudam a limpar esses depósitos, mantendo o motor mais limpo e eficiente.
Para o seu caso, recomendo usar gasolina aditivada a cada dois ou três tanques, ou então de forma contínua se você roda muito na cidade. Isso ajuda a preservar bicos injetores, válvulas e até a sonda lambda. Mas não precisa gastar mais com as chamadas "premium" (como Podium ou Octapro), pois a diferença de octanagem não é necessária para este motor flex aspirado.
Uma dica prática: se o carro está com mais de 80 mil km e você nunca fez limpeza de bicos, a aditivada pode dar uma sobrevida. Mas lembre-se: nenhum combustível substitui uma boa manutenção preventiva. Troque filtros, velas e óleo nos prazos certos. Se notar falhas, marcha lenta irregular ou perda de potência, procure um mecânico de confiança para uma avaliação.
No fim, a gasolina aditivada é um investimento pequeno que pode evitar dores de cabeça. Mas se o orçamento estiver apertado, a comum não vai estragar o carro. O segredo é abastecer em postos de bandeira confiável, pois o problema maior é a gasolina adulterada, não o tipo de aditivo.