Olá, amigo! Com 30 anos de estrada, já vi muito caminhão passar pela oficina. Vamos direto ao ponto: o Scania G-410 B 8x4 2p (E5) 2008 é um cavalo-mecânico, ou seja, ele não tem carroceria fixa. Por isso, a capacidade de carga útil dele depende do tipo de implemento que você acoplar (como um basculante, uma carreta ou um tanque).
A capacidade máxima de peso bruto total (PBT) desse modelo é de 41 toneladas, considerando o peso do caminhão vazio (tara) mais a carga. A tara do cavalo-mecânico gira em torno de 10 a 12 toneladas, dependendo dos opcionais (como tanque de combustível maior, suspensão a ar, etc.). Então, fazendo as contas: 41 toneladas (PBT) - 11 toneladas (tara média) = 30 toneladas de carga útil aproximada.
Mas atenção: isso é o limite técnico. Na prática, você precisa respeitar a legislação de trânsito brasileira, que limita o peso por eixo. Esse modelo 8x4 tem quatro eixos, e a lei permite até 10 toneladas por eixo simples (com pneus duplos) e 17 toneladas para o eixo tandem duplo. Então, o peso máximo legal pode ser menor que o técnico, dependendo da configuração.
Outro ponto: se você for usar um implemento como um basculante ou uma carreta, o peso do implemento também entra na conta. Por exemplo, uma carreta graneleira vazia pode pesar 8 toneladas, reduzindo a carga útil para cerca de 22 toneladas. Por isso, sempre pese o conjunto completo antes de carregar.
Recomendo consultar o manual do proprietário ou a placa de identificação do veículo (geralmente no para-choque ou na cabine) para obter a tara exata. E, claro, procure um mecânico de confiança para verificar se o caminhão está em dia com a documentação e os limites de peso, evitando multas e desgaste prematuro.
No dia a dia, lembre-se: carregar acima do limite não só dá multa, mas também estraga pneus, freios e suspensão. Mais vale perder uma viagem do que quebrar na estrada.