Olha, amigo, essa é uma dúvida comum de quem está de olho nessa máquina. A Kawasaki Ninja ZZ-R 1100cc, que é uma lenda das estradas, não tem mais modelo 2024 no mercado brasileiro. A produção dela foi descontinuada há alguns anos, então o que você encontra são versões usadas, como a ZZ-R 1100 dos anos 90 e 2000. Para essas, a potência original do motor de 1052 cc (arredondada para 1100) fica em torno de 147 cavalos (cv) a 10.500 rpm, com torque de 11,4 kgfm a 8.500 rpm. Mas atenção: esses números podem variar um pouco conforme o ano e a regulagem de cada unidade.
Se você está pensando em comprar uma usada, saiba que essa moto é um tanque de guerra, mas exige cuidado. O motor é um quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido, que entrega muita potência de forma linear. Só que, com o tempo, a potência real pode cair por desgaste natural, carburadores desregulados (já que ela não tem injeção eletrônica) ou problemas no sistema de arrefecimento. Por isso, se for pegar uma, leve num mecânico de confiança para fazer um teste de compressão e verificar o estado geral.
Na prática, essa potência de 147 cv é suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos e passar dos 280 km/h de velocidade máxima. Mas, no dia a dia brasileiro, você não vai usar nem metade disso. O importante é saber que, mesmo com 30 anos de estrada, a ZZ-R 1100 ainda anda muito, mas exige pilotagem responsável e manutenção preventiva. Se você quer uma moto 2024 com potência similar, dê uma olhada na Kawasaki Ninja ZX-10R ou na Honda CBR 1000RR, que são modelos atuais e têm mais de 200 cv.
Resumindo: não existe Ninja ZZ-R 1100 2024. A potência das versões antigas é de cerca de 147 cv, mas sempre confira o estado real da moto. E lembre-se: potência alta pede equipamento de segurança e curso de pilotagem. Não adianta ter um motorzão se você não souber domar a fera.