Para a sua Triumph Daytona 1200 2008, não é necessário ficar parado esquentando o motor por vários minutos antes de sair, como se fazia antigamente. Os motores modernos, mesmo os de alta cilindrada como o seu de 1200cc, são projetados para aquecerem de forma mais eficiente em movimento.
O ideal é ligar a moto, esperar apenas alguns segundos (o tempo de você colocar o capacete e luvas, por exemplo) e sair dirigindo com suavidade. Nos primeiros 5 a 10 minutos, evite giros muito altos e acelerações bruscas. Deixe o motor trabalhar em rotações moderadas enquanto o óleo circula e atinge sua temperatura ideal de trabalho.
Esse procedimento é melhor porque, em movimento, o motor aquece de forma mais uniforme e rápida. Ficar parado apenas consome combustível desnecessariamente, aumenta a emissão de poluentes e pode até causar acúmulo de resíduos nas velas e no escapamento, especialmente em motores com injeção eletrônica como o seu.
Em dias muito frios ou se a moto ficou parada por semanas, você pode esperar um pouquinho mais, até o conta-giros baixar da rotação inicial mais alta (que é automática da centralina para ajudar na partida a frio). Quando o giro estabilizar, já pode seguir. Lembre-se: aqueça dirigindo com cuidado, não parado. Se notar qualquer anormalidade no funcionamento a frio, como falhas ou dificuldade para manter a rotação, aí sim é bom procurar um mecânico para uma avaliação.