Em uma emergência, como um vazamento no sistema de arrefecimento que faça o nível baixar muito durante uma viagem, você pode usar água comum para completar e conseguir chegar até um mecânico ou posto de serviço. Isso é melhor do que deixar o motor funcionar sem líquido e superaquecer, o que causaria danos graves. No entanto, é fundamental entender que isso é uma solução temporária e paliativa.
A água pura não tem as mesmas propriedades do líquido de arrefecimento (também chamado de aditivo). O aditivo é formulado para ferver a uma temperatura mais alta e congelar a uma temperatura mais baixa que a água, protegendo o motor tanto no calor intenso quanto em geadas. Além disso, ele contém anticorrosivos e lubrificantes que protegem as partes metálicas do motor e a bomba d'água.
Usar apenas água, especialmente a água da torneira, pode causar ferrugem e corrosão nos canais do radiador e no bloco do motor a médio prazo. A água também pode evaporar mais facilmente, deixando o sistema vulnerável novamente. Portanto, essa medida só vale para uma situação de aperto, para percorrer uma distância curta e resolver o problema.
Assim que possível, você deve levar o carro a um mecânico para identificar e consertar a causa do vazamento. Depois do reparo, o sistema de arrefecimento inteiro deve ser drenado, lavado e preenchido com a mistura correta de água desmineralizada e líquido de arrefecimento na proporção recomendada pelo fabricante do veículo. Nunca deixe a água circulando no sistema por semanas ou meses.