Não, você não deve usar apenas o aditivo no lugar do líquido de arrefecimento. São produtos diferentes com funções complementares. O líquido de arrefecimento é uma mistura pronta de água desmineralizada e aditivo em proporções específicas (geralmente 50% cada). Ele tem a função principal de absorver o calor do motor e dissipá-lo pelo radiador, mantendo a temperatura ideal de trabalho.
O aditivo puro, que você compra em frascos pequenos, é um concentrado de componentes químicos (anticorrosivos, antiespumantes, lubrificantes para a bomba d'água). Se você colocar só ele no sistema, sem diluir com água, a concentração fica altíssima, podendo até mesmo danificar componentes como mangueiras e o próprio radiador. Além disso, a capacidade de transferência de calor fica comprometida.
No dia a dia, o que acontece é o contrário: muita gente comete o erro de completar o reservatório só com água da torneira. Isso dilui demais o aditivo, reduzindo sua proteção contra ferrugem e corrosão nos canais do motor, radiador e bomba d'água. O ideal é sempre usar a mistura pronta de líquido de arrefecimento recomendada pelo fabricante do seu carro, ou fazer a mistura correta seguindo as instruções do frasco do aditivo concentrado.
Se você perdeu muito líquido e precisa completar urgentemente, o menos pior é usar água mineral (que tem menos impurezas que a da torneira) até conseguir fazer a reposição correta. Mas procure um mecânico para verificar vazamentos e fazer a troca completa do sistema se necessário, seguindo a especificação do manual do proprietário. Usar o produto errado pode levar a superaquecimento e reparos caros no motor.