Olha, meu amigo, rodar com pneu estepe temporário em rodovia é uma prática que eu não recomendo de jeito nenhum. Esse pneu, que a gente chama de 'socorro' ou 'estepe magro', foi feito apenas para emergências e para você rodar o mínimo possível até chegar num borracharia ou oficina. Ele é mais fino, tem menos borracha e uma estrutura muito mais frágil do que um pneu normal.
Na rodovia, onde a velocidade é maior e as distâncias são longas, esse pneu sofre muito mais. Ele esquenta rápido demais por causa do atrito constante, e isso pode fazer a borracha descolar ou até mesmo estourar. Já vi muitos casos de motoristas que tentaram economizar e acabaram tendo um acidente grave porque o estepe temporário não aguentou o tranco.
Além do risco de estourar, o carro fica desbalanceado. Se você coloca um estepe temporário num eixo e os outros três pneus são normais, o carro puxa para um lado, o sistema de freios ABS e controle de estabilidade pode não funcionar direito, e em uma freada brusca ou curva fechada na estrada, você perde a estabilidade do veículo. É um perigo para você e para os outros motoristas.
O manual do seu carvo e as próprias informações gravadas no pneu estepe temporário são claras: a velocidade máxima é geralmente de 80 km/h, e a distância máxima é de poucos quilômetros. Rodovia é lugar de andar com tudo em ordem. Se furou um pneu na estrada, use o estepe para sair do acostamento e procurar o borracheiro mais próximo imediatamente. Não encare isso como uma solução para continuar viagem.