Não, você não deve rodar com pneu careca nem até a próxima troca. Isso é extremamente perigoso e ilegal. O pneu careca perde completamente a capacidade de drenar água, fazendo o carro aquaplanar facilmente em dias de chuva – você perde o controle como se estivesse em uma pista de gelo. Além disso, a distância de frenagem aumenta drasticamente, podendo ser a diferença entre parar a tempo ou bater.
O pneu careca também tem maior risco de estourar, especialmente em buracos ou em altas temperaturas. A borracha desgastada fica fina e frágil, e a estrutura interna pode se romper a qualquer momento, causando um acidente grave. Imagine um pneu estourando numa curva ou na estrada – é uma situação que ninguém quer passar.
Do ponto de vista legal, rodar com pneu abaixo do limite de profundidade do sulco (1,6mm) é infração grave, com multa e pontos na carteira. Além disso, em caso de acidente, seu seguro pode se recusar a cobrir os danos se constatar que o veículo estava com manutenção negligente.
A recomendação é trocar os pneus antes que cheguem ao limite legal. Muitos mecânicos sugerem trocar quando os sulcos atingem 3mm, pois a performance em pista molhada já cai bastante. Se você já identificou que está careca, vá direto a um borracheiro ou centro automotivo – não arrisque 'só mais uma semana'.