Essa é uma dúvida muito comum, e a resposta direta é: pode, mas não deve fazer isso de qualquer jeito. Colocar um pneu com medida diferente da especificada pelo fabricante do veículo pode trazer uma série de problemas graves para a segurança, o desempenho e até para a documentação do seu carro. É uma alteração que precisa ser feita com muito conhecimento técnico e, na maioria das vezes, com a orientação de um profissional.
O tamanho do pneu (como 195/65 R15) é calculado pelo fabricante para trabalhar em harmonia com a suspensão, a transmissão, o velocímetro e a estabilidade do carro. Se você colocar um pneu maior ou menor, essa harmonia se perde. Um pneu maior, por exemplo, pode raspar no parachoque ou no interior da roda quando você faz uma curva mais fechada. Já um pneu mais baixo (de perfil mais baixo) deixa a roda mais dura, transmitindo mais impacto para o carro e diminuindo o conforto.
Além disso, mudar o diâmetro total da roda (a soma do aro e do pneu) afeta diretamente a leitura do velocímetro e do hodômetro. Se o pneu for maior, o velocímetro vai marcar uma velocidade menor do que a real, o que pode fazer você ser multado por excesso de velocidade sem saber. Também vai interferir no funcionamento de sistemas eletrônicos como o ABS e o controle de tração, que são calibrados para o tamanho original das rodas.
Existem alterações seguras, chamadas de 'upgrades', onde se troca o conjunto de rodas e pneus mantendo o diâmetro total muito próximo do original. Isso é comum quando a pessoa quer colocar uma roda de aro maior (por exemplo, sair de uma roda de aro 15 para uma de aro 16). Para isso, é preciso calcular uma combinação de pneu que mantenha a circunferência quase igual. Sempre consulte um especialista em rodas ou um mecânico de confiança antes de fazer qualquer mudança. E lembre-se: qualquer alteração muito drástica pode ser considerada uma modificação do projeto do veículo, o que pode gerar problemas na vistoria do Detran.