Quando a agulha do termômetro sobe ou a luz de temperatura acende, a primeira coisa é manter a calma. Imediatamente, desligue o ar-condicionado e ligue o aquecimento no máximo. Isso parece contraproducente, mas ajuda a dissipar calor do motor para o interior do carro. Reduza a velocidade, mas não pare bruscamente no acostamento se ainda houver movimento – mantenha o carro em movimento suave para que o ar circule pelo radiador.
Se o carro continuar superaquecendo, procure um local seguro para parar, de preferência plano e com sombra. Desligue o motor imediatamente para evitar danos graves, como empenamento da cabeça do motor ou até mesmo fundição do motor. Nunca abra o reservatório ou a tampa do radiador com o motor quente – o sistema está pressurizado e pode causar queimaduras graves com jato de vapor e líquido fervente.
Após parar, espere pelo menos 30 minutos para o motor esfriar naturalmente. Só então verifique o nível de água/fluido no reservatório (com um pano sobre a tampa, abrindo cuidadosamente). Se estiver baixo, complete com água limpa – em emergência, água mineral serve, mas depois precisará lavar o sistema. Nunca complete com água gelada diretamente no radiador quente, pois o choque térmico pode trincar componentes.
Se o nível estiver normal, o problema pode ser ventoinha elétrica queimada, termostato travado, bomba d'água com defeito ou radiador entupido. Nesses casos, mesmo que consiga completar o líquido, dirija apenas até o mecânico mais próximo, observando atentamente a temperatura. Se o carro superaquecer repetidamente, pare definitivamente e chame um guincho – continuar dirigindo pode transformar um conserto simples em uma retificação de motor completa.