Olá, amigo! Com 30 anos de estrada, já vi muito caminhão Scania G-420 passar pela minha oficina. Para o modelo 2011, o intervalo de troca do óleo diesel (combustível) não é algo que se faça periodicamente como o óleo do motor. Na verdade, o óleo diesel não se troca, mas sim se filtra. O que você precisa trocar são os filtros de combustível, que são essenciais para proteger o sistema de injeção.
O manual do fabricante recomenda trocar os filtros de combustível a cada 20.000 km ou a cada 6 meses, o que ocorrer primeiro. Mas, na prática, aqui no Brasil, com a qualidade do diesel variando muito, eu sempre oriento meus clientes a reduzir esse intervalo para 15.000 km. Isso porque o diesel brasileiro pode conter mais impurezas e água, que entope os filtros mais rápido. Já vi casos de bicos injetores danificados por falta de troca de filtro, o que gera um prejuízo enorme.
Outro ponto importante: o Scania G-420 2011 possui um sistema de pré-filtro separador de água. Você deve drenar a água desse pré-filtro semanalmente ou a cada abastecimento, principalmente em épocas de chuva. Se a água passar para o sistema de injeção, pode causar corrosão e falhas. É um cuidado simples que evita dores de cabeça.
Lembre-se: o óleo diesel em si não se troca, mas você deve sempre abastecer em postos de confiança para evitar diesel adulterado. Se notar perda de potência, falhas na aceleração ou dificuldade para dar partida, pode ser sinal de filtro entupido. Nesse caso, procure um mecânico especializado em Scania para verificar o sistema de combustível como um todo.