Essa é uma dúvida muito comum nas oficinas, e a resposta direta é: sim, o GNV pode causar um desgaste maior no motor, mas isso depende crucialmente da qualidade da instalação e da manutenção. O gás natural veicular queima mais seco e em temperatura mais alta que a gasolina, o que pode ressecar e desgastar mais rapidamente as válvulas e os assentos de válvula do motor, especialmente se o sistema não for ajustado corretamente. É como cozinhar na panela sem óleo – a comida gruda e queima mais fácil.
Porém, quando o kit é instalado por um profissional qualificado e homologado, e o motor recebe as adaptações necessárias (como o comando de válvulas específico para GNV ou o sistema de lubrificação das válvulas, o 'lubrificador'), esse desgaste extra é minimizado. Um carro que roda muito na estrada, por exemplo, sofre menos porque o motor trabalha em temperatura constante, diferente do trânsito pesado da cidade onde o motor liga e desliga muito.
Outro ponto importante é que o GNV é um combustível mais limpo. Ele não forma borra nem resíduos de carbono como a gasolina, o que significa menos sujeira nos bicos injetores e na câmara de combustão. Por um lado, você tem menos acúmulo de carvão, mas por outro, pode ter um calor maior nas válvulas. A chave é o equilíbrio.
Portanto, dizer que 'todo carro a GNV gasta o motor' é um mito. O que gasta o motor é a instalação malfeita, de baixa qualidade, ou a falta de manutenção preventiva. Sempre recomendo procurar um mecânico especializado em GNV para uma avaliação periódica do sistema e usar sempre oficinas credenciadas pelo Inmetro para instalações e ajustes.