A calibragem dos pneus é uma das manutenções mais simples e importantes que você pode fazer no seu carro. Como regra geral, recomendo calibrar os pneus a cada 15 dias, especialmente se você roda diariamente. Essa frequência é ideal porque os pneus naturalmente perdem pressão com o tempo, mesmo sem furos - é um processo normal de permeabilidade do ar através da borracha.
Se você usa o carro principalmente para trajetos curtos na cidade, pode seguir essa periodicidade quinzenal. Mas atenção: se você vai pegar estrada para uma viagem mais longa, sempre calibre antes de sair, mesmo que tenha calibrado há poucos dias. Nas rodovias, os pneus trabalham mais e a pressão correta é fundamental para evitar aquaplanagem, desgaste irregular e até mesmo estouros.
Outro fator importante é a temperatura. Nos dias mais quentes, o ar dentro do pneu se expande, e nos dias frios, contrai. Por isso, é bom verificar a pressão quando os pneus estão frios (antes de rodar ou depois de rodar no máximo 3 km). Nunca calibre depois de rodar muito, pois o ar quente dentro do pneu dará uma leitura falsamente alta.
A pressão correta você encontra no manual do proprietário ou geralmente em um adesivo na coluna da porta do motorista ou na tampa do tanque de combustível. Não use a pressão máxima que vem marcada na lateral do pneu - essa é a pressão limite que o pneu aguenta, não a recomendada para seu carro. Se notar que algum pneu está perdendo pressão consistentemente mais rápido que os outros, pode indicar um furo pequeno ou problema na válvula - nesse caso, procure um borracheiro para verificar.
Lembre-se que pneus com pressão baixa consomem mais combustível (até 5% a mais!), desgastam as bordas mais rápido e prejudicam a estabilidade do carro. Já pneus com pressão excessiva desgastam o centro da banda de rodagem mais rápido e deixam a suspensão mais dura, comprometendo o conforto e a aderência. Por isso, manter a calibragem em dia é cuidar da sua segurança e do seu bolso.