Olha, vou te dar uma notícia importante: o Volvo FH 480 4x2 de 2008, movido a diesel, NÃO utiliza o sistema AdBlue. O AdBlue é um líquido usado em caminhões com tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva) para reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx). Essa tecnologia começou a ser adotada nos caminhões europeus e brasileiros alguns anos depois, geralmente a partir de 2012 em diante, para atender às normas de emissões mais rigorosas (como a Proconve P7).
Seu Volvo FH 2008, sendo um modelo anterior a essa fase, provavelmente usa um sistema de pós-tratamento de gases diferente, como a Recirculação de Gases de Exaustão (EGR) combinada com um filtro de partículas diesel (DPF) em alguns casos, mas não o SCR que requer AdBlue. Portanto, você não precisa se preocupar com o consumo desse líquido nem com o tanque específico para ele.
Caso você tenha visto algum indicador ou ouviu falar sobre AdBlue para esse modelo, é bom verificar se não houve uma conversão posterior ou se não está confundindo com um modelo mais novo. A maneira mais segura de tirar essa dúvida é olhar no próprio caminhão: veja se existe uma tampa de abastecimento adicional, geralmente azul e com a inscrição 'AdBlue' ou 'UREIA', próxima à entrada de diesel. Se não houver, confirme no manual do proprietário ou com um mecânico de confiança especializado em Volvo.
Para questões de consumo e eficiência do seu Volvo 2008, o foco deve estar na manutenção do sistema de injeção diesel, na calibração dos bicos, no estado dos filtros de ar e combustível, e na regulagem do motor. Esses fatores têm impacto direto no consumo de diesel, que é o seu custo operacional principal. Se você notar fumaça excessiva ou perda de potência, aí sim é hora de procurar um mecânico profissional para uma avaliação detalhada.