Olá, amigo! Com 30 anos de estrada, já vi muito caminhão com pneu murcho ou estourado por calibragem errada. Para o Scania G-440 A 6x4 2p (E5) 2011, a calibragem com carga máxima varia conforme o tipo de pneu e a posição. Em geral, para pneus 295/80R22.5 (comuns nesse modelo), a pressão recomendada para carga máxima no eixo dianteiro fica entre 100 e 110 psi (libras por polegada quadrada) ou cerca de 7,0 a 7,6 bar. Nos eixos traseiros (tandem), com carga total, vai de 110 a 120 psi (7,6 a 8,3 bar). Mas atenção: isso é uma referência geral. O manual do proprietário ou a etiqueta na porta do motorista trazem os valores exatos para a configuração do seu caminhão.
Por que isso é tão importante? Pneu com calibragem baixa demais esquenta mais, aumenta o consumo de diesel e pode causar danos na carcaça, levando a estouros. Já o excesso de pressão reduz a área de contato com o solo, diminui a aderência e desgasta o centro da banda de rodagem mais rápido. Na prática, se você carrega sempre no limite (carga máxima), verifique a pressão a cada dois dias, de preferência com os pneus frios (antes de rodar). Lembre-se: pneu quente dá leitura falsa, podendo mostrar até 10 psi a mais.
Outro ponto: a calibragem ideal também depende do tipo de pneu (radial ou diagonal) e do índice de carga. No Scania G-440, costumam vir pneus radiais de alta capacidade. Se você usa pneus recauchutados ou de marcas diferentes, consulte o fabricante. E não esqueça do estepe: mantenha ele na pressão máxima recomendada (geralmente 120 psi) para emergências.
Se tiver dúvidas sobre o estado dos pneus (sulcos, bolhas, cortes), procure um borracheiro de confiança. Uma calibragem correta prolonga a vida dos pneus, economiza combustível e evita acidentes. Na dúvida, sempre vale dar uma olhada no manual ou ligar para a concessionária Scania.