Olá, amigo! Com 30 anos de mecânica, vou te explicar direitinho. O Toyota Etios Platinum Sedan 1.5 Flex 2014, quando sai de fábrica, não vem preparado para GNV. Instalar o kit de gás veicular (GNV) é uma modificação no motor e no sistema de combustível. A garantia original da Toyota cobre apenas o veículo nas condições originais de fábrica. Qualquer alteração, como a instalação do GNV, pode sim anular a garantia do motor e dos componentes diretamente ligados ao sistema de alimentação (bicos injetores, bomba de combustível, válvulas, etc.). Isso porque a montadora não pode garantir o funcionamento correto com um sistema que ela não projetou.
Na prática, se você instalar o GNV e depois tiver um problema no motor, a concessionária Toyota pode se recusar a cobrir o reparo pela garantia, alegando que a modificação causou o defeito. Isso é comum no Brasil. Porém, se o problema for em uma peça não relacionada ao GNV (como um amortecedor ou o ar-condicionado), a garantia pode ser mantida, mas você pode ter que brigar para isso. A legislação brasileira (Código de Defesa do Consumidor) diz que a garantia só pode ser negada se ficar comprovado que a modificação causou o defeito. Mas, na prática, as montadoras costumam negar de forma genérica.
Outro ponto importante: o motor 1.5 Flex do Etios é um motor moderno, com comando de válvulas variável e taxa de compressão ajustada para gasolina e etanol. O GNV exige uma regulagem fina e, se mal instalado, pode causar superaquecimento, queima de válvulas e danos aos bicos injetores. Por isso, se você decidir instalar, procure um profissional especializado em GNV, com boa reputação, e use um kit de qualidade (marca consagrada). Além disso, faça a manutenção preventiva do kit regularmente.
Minha recomendação sincera: se o carro ainda está dentro do prazo de garantia (o que é raro para um 2014, mas pode ser que tenha garantia estendida), não instale GNV. Espere a garantia acabar. Se já venceu, aí você pode avaliar, mas lembre-se: o custo de instalação (entre R$ 3.000 e R$ 5.000) só compensa se você rodar muito (mais de 30 mil km por ano). Caso contrário, o investimento demora a se pagar. E sempre faça a vistoria anual obrigatória do GNV e mantenha o certificado do INMETRO em dia.
Por fim, se você quer manter a garantia, não instale GNV. Se já perdeu a garantia, pode instalar, mas com responsabilidade. E nunca compre um carro usado com GNV sem levar a um mecânico de confiança para avaliar o estado do kit e do motor.