Olha, amigo, essa é uma questão delicada. O Chevrolet Bonanza S 2015, que é basicamente uma picape derivada do Corsa, saiu de fábrica preparado para rodar a gasolina. Se você instalar um kit GNV (Gás Natural Veicular) por fora, a garantia de fábrica do motor e do sistema de alimentação pode sim ser perdida. Isso porque a montadora não homologou esse carro para rodar a gás, e qualquer modificação no sistema de injeção ou no motor pode ser considerada uma alteração que foge do projeto original.
Mas calma, nem tudo está perdido. Se o seu Bonanza ainda estiver dentro do período de garantia (o que é raro para um 2015, a menos que tenha garantia estendida), você pode tentar negociar com a concessionária. Algumas autorizadas, mediante pagamento e com a instalação feita por uma empresa credenciada pela própria montadora, podem aceitar a conversão sem cancelar totalmente a garantia, mas isso é exceção, não regra. Na prática, a maioria das montadoras não cobre danos causados pelo GNV.
O mais comum é que a garantia do motor e do sistema de combustível seja anulada, mas as demais peças (como suspensão, freios, parte elétrica não relacionada ao gás) continuam cobertas. Porém, se houver um problema e a concessionária desconfiar que o GNV contribuiu, ela pode negar o reparo. Por isso, é fundamental guardar todas as notas fiscais da instalação e fazer a manutenção preventiva do kit em dia, com profissionais especializados.
Meu conselho: se você quer mesmo instalar GNV, procure uma oficina de confiança, que use componentes de qualidade (marca consagrada) e que ofereça garantia própria no serviço. E lembre-se: o Bonanza S 2015 tem motor 1.4 ou 1.8, ambos aspirados, que aceitam bem o gás, mas você vai perder um pouco de potência (cerca de 10 a 15%) e pode ter maior desgaste de válvulas se o kit não for bem regulado. A economia no bolso compensa, mas é um risco calculado.
Por fim, se a garantia original ainda estiver valendo, sugiro esperar ela vencer para fazer a conversão. Assim você evita dor de cabeça com a concessionária. E, independentemente da decisão, sempre leve o carro a um mecânico de confiança para avaliar as condições do motor antes de instalar o GNV.