Triagem de Erro de Sensor de Rotação com Gap Incorreto no Citroën Aircross 1.5 Flex
Diagnóstico de falha no sensor de rotação do motor Citroën Aircross 1.5 Flex. Saiba a gravidade, causas prováveis e ações recomendadas para evitar danos ao motor.
Assistente de Injeção e Ignição
Triagem de Erro de Sensor de Rotação com Gap Incorreto no Citroën Aircross 1.5 Flex
Hipótese principal
Sensor de posição do virabrequim (CKP) com folga fora da especificação ou defeito no cabeamento, gerando erro de leitura da rotação do motor.
Gravidade 4/5 — Grave
Evite dirigir
Evite rodar e revise logo
Sistema afetado: sensores_gerenciamento
Causas prováveis
Alta
Sensor CKP solto ou mal posicionado
Folga (gap) incorreta entre o sensor e o rotor do virabrequim, causando sinal intermitente ou fraco.
Média
Fiação ou conector do sensor danificado
Conector solto, fios cortados ou oxidados, interrompendo o sinal elétrico do sensor.
Média
Sensor CKP defeituoso
Falha interna do sensor, incapaz de gerar o sinal de rotação correto.
Baixa
Rotor do virabrequim danificado
Dentes do rotor quebrados ou empenados, interferindo na leitura do sensor.
Próximo passo recomendado
Verificar fisicamente o sensor CKP, seu gap, conector e fiação. Substituir ou corrigir a posição conforme necessário.
Relação com OBD2
A leitura OBD2 confirmará o código de falha do sensor CKP (ex: P0335). Pode-se também observar o parâmetro de RPM em tempo real para verificar instabilidade ou ausência de sinal.
Próximos testes indicados
Inspeção visual do sensor CKP e medição do gap com calibre
Teste de resistência e sinal do sensor com multímetro/osciloscópio
Verificação da integridade dos conectores e fios até a ECU
Sinais de perigo
Motor morre repentinamente
Luz da injeção piscando ou acesa fixa
Dificuldade extrema na partida ou motor não liga
Custo estimado: R$ 150 a R$ 600
Dica preventiva: Ao trocar componentes próximos, evite golpear o sensor e sempre verifique o torque e folga especificados.
Próximo passo
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