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Perda de Potência por Filtro de Ar Sujo - Triagem de Injeção e Ignição

Filtro de ar sujo causa mistura rica, afetando injeção e ignição. Severidade moderada. Recomenda-se limpeza ou troca do filtro e verificação de sensores.

Assistente de Injeção e Ignição

Perda de Potência por Filtro de Ar Sujo - Triagem de Injeção e Ignição

Hipótese principal

Filtro de ar obstruído causando mistura rica e possível falha secundária na combustão

Gravidade 3/5 — Alta Pode rodar com cautela

Agende revisão nesta semana

Sistema afetado: misto

Causas prováveis

Alta

Filtro de ar saturado

Restrição de ar causa mistura rica (mais combustível que ar), sobrecarregando velas e catalisador

Média

Sensor MAF/MAP sujo

Filtro sujo pode contaminar sensor de fluxo de ar, enviando leitura errada à ECU

Média

Vela de ignição carbonizada

Mistura rica por falta de ar causa depósito de carbono nas velas, piorando a faísca

Baixa

Catalisador sobrecarregado

Combustão incompleta por mistura rica pode entupir catalisador a médio prazo

Próximo passo recomendado

Trocar ou limpar filtro de ar, verificar estado das velas e fazer leitura OBD2 para códigos de mistura

Relação com OBD2

OBD2 pode mostrar códigos P0172 (mistura rica) ou P0101/P0102 (problema no sensor MAF). Leitura de trim de combustível ajudará a confirmar.

Próximos testes indicados

Inspeção visual do filtro de ar

Leitura OBD2 para códigos de mistura e sensor MAF/MAP

Teste de faísca e inspeção das velas

Verificação de fluxo de ar na admissão

Sinais de perigo

Luz da injeção piscando (risco de dano ao catalisador)

Motor engasgando fortemente ou morrendo

Cheiro forte de combustível no escapamento

Perda drástica de potência em subidas

Custo estimado: R$ 50 a R$ 300

Dica preventiva: Faça a limpeza/troca do filtro de ar conforme manual do fabricante, especialmente em estradas de terra.

Próximo passo

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