Nissan D-21 Pick-Up CS 4x2 2000 Morrendo em Alta por Filtro de Combustível Entupido
Diagnóstico de injeção para Nissan D-21 com filtro de combustível entupido e motor morrendo em alta rotação. Saiba causas, gravidade e próximos passos.
Assistente de Injeção e Ignição
Nissan D-21 Pick-Up CS 4x2 2000 Morrendo em Alta por Filtro de Combustível Entupido
Hipótese principal
Filtro de combustível entupido restringindo o fluxo em alta rotação, causando falta de combustível e morte do motor.
Gravidade 3/5 — Alta
Evite dirigir
Evite rodar e revise logo
Sistema afetado: combustivel
Causas prováveis
Alta
Filtro de combustível entupido
Sintoma clássico: motor morre em alta rotação por falta de combustível. Filtro saturado impede vazão suficiente.
Média
Bomba de combustível fraca
Se o filtro não resolver, a bomba pode estar com desgaste ou baixa pressão, agravando o entupimento.
Baixa
Sujidade no tanque ou linha
Detritos no tanque podem entupir rapidamente o filtro novo, indicando contaminação do combustível.
Próximo passo recomendado
Substituir o filtro de combustível imediatamente. Verificar pressão da bomba e inspecionar tanque e linhas quanto a sujeira.
Relação com OBD2
OBD2 pode não acusar código específico, mas pode registrar falha de combustão (P0300) ou mistura pobre (P0171) se o problema persistir. Leitura de pressão de combustível via scanner é útil.
Próximos testes indicados
Trocar o filtro de combustível e testar o carro em alta rotação
Medir pressão de combustível na linha (deve estar entre 2,5 e 3,0 kgf/cm²)
Inspecionar visualmente o tanque e a linha de combustível quanto a detritos
Sinais de perigo
Motor morre repentinamente em ultrapassagem ou subida
Dificuldade para pegar após morrer
Ruído anormal da bomba de combustível (zumbido alto ou intermitente)
Custo estimado: R$ 80 a R$ 200 (filtro + mão de obra)
Dica preventiva: Troque o filtro de combustível a cada 10.000 km ou conforme manual, e evite rodar com tanque muito baixo para não sugar impurezas.
Próximo passo
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