Ventilador do Radiador Ligando sem Parar em Movimento
Ventilador do radiador do Citroën AX GTi liga sem parar. Pode ser termostato, sensor de temperatura ou relé. Diagnóstico e custo estimado.
Diagnóstico Automotivo
Ventilador do Radiador Ligando sem Parar em Movimento
Gravidade 3/5 — Risco Moderado
Pode dirigir com cautela
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Causas prováveis
Alta
Termostato travado aberto
O termostato não fecha, fazendo o motor trabalhar sempre frio e o ventilador tentar compensar.
Alta
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito
O sensor envia sinal errado à central, indicando superaquecimento constante.
Média
Relé do ventilador em curto ou travado
O relé que comanda o ventilador está colado na posição ligado.
Baixa
Problema na unidade de comando do motor (ECU)
Falha na programação ou hardware da central que comanda o sistema de arrefecimento.
Esse tipo de problema pode ter mais de uma causa
O sintoma é comum a várias falhas no circuito de comando do sistema de arrefecimento, desde componentes simples até a central.
O que muda a conclusão
Os pontos abaixo costumam mudar o cenário mais provável antes de qualquer troca de peça:
- • Temperatura real do motor no painel (agulha no azul, normal ou vermelho)
- • Funcionamento do ar condicionado (se desligado, o ventilador para?)
- • Ruído ou funcionamento anormal da bomba d'água
- • Leitura de códigos de falha na central (scanner OBD2)
Erros comuns nesse tipo de caso
- • Trocar o ventilador sem testar o relé e o sensor
- • Ignorar o termostato e focar apenas na parte elétrica
- • Dirigir por muito tempo com o motor frio, aumentando consumo e desgaste
Análise do seu caso
Descubra qual dessas causas é a mais provável no seu caso
É preciso verificar o veículo para isolar se o problema é no controle de temperatura, no comando elétrico ou na parte mecânica.
Refinar minha análise grátisAção recomendada
Leve o veículo a um eletricista ou mecânico especializado para diagnóstico do circuito de arrefecimento, começando pela leitura da temperatura real via scanner.
Custo estimado: R$ 400 a R$ 1.200
Dica: Com o motor frio, ligue o carro e observe se o ventilador já está ligado. Se sim, a causa provavelmente é elétrica (sensor ou relé).
Oportunidade B2B
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