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Evaporador Congelando Em Caminhão Volkswagen 12-140

Evaporador do ar condicionado congelando na cabine do VW 12-140 3-Eixos 2022. Causas prováveis: filtro de cabine saturado, sensor de temperatura do evaporador com defeito ou baixa carga de gás. Agende revisão.

Diagnóstico de Ar-Condicionado

Evaporador congelando em caminhão Volkswagen 12-140

Hipótese principal

Filtro de cabine saturado ou sensor de temperatura do evaporador com defeito, causando congelamento do evaporador.

Gravidade 3/5 — Alta Pode rodar com cautela

Agende revisão nesta semana

Causas prováveis

Alta

Filtro de cabine saturado

Filtro sujo restringe o fluxo de ar sobre o evaporador, reduzindo a troca térmica e favorecendo o congelamento.

Média

Sensor de temperatura do evaporador com defeito

Sensor quebrado ou descalibrado não desliga o compressor quando o evaporador atinge temperatura muito baixa, causando congelamento.

Média

Baixa carga de gás refrigerante

Falta de gás reduz a pressão no evaporador, fazendo a temperatura cair abaixo do ponto de congelamento da umidade.

Baixa

Evaporador sujo

Sujeira acumulada nas aletas do evaporador prejudica a troca de calor, mas é menos comum que as causas acima.

Próximo passo recomendado

Substituir o filtro de cabine e verificar o sensor de temperatura do evaporador. Se o problema persistir, medir a pressão do gás e inspecionar o evaporador.

Teste recomendado

Teste de fluxo de ar no evaporador e leitura da resistência do sensor de temperatura do evaporador.

Verificações imediatas

Verificar se o filtro de cabine está visivelmente sujo ou obstruído.

Observar se o congelamento ocorre mesmo com a ventoinha na velocidade máxima.

Checar se há acúmulo de gelo visível nas saídas de ar ou no evaporador (se acessível).

Sinais de perigo

Gelo saindo pelas saídas de ar.

Fluxo de ar reduzido mesmo com ventoinha no máximo.

Cheiro de mofo ou umidade excessiva na cabine.

Compressor funcionando continuamente sem desligar.

Custo estimado: R$ 150 a R$ 600

Dica preventiva: Troque o filtro de cabine a cada 10.000 km ou conforme recomendação do fabricante para evitar congelamento e odores.

Próximo passo

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