Cheiro De Mofo Persistente No Ar-Condicionado Após Troca Do Filtro De Cabine
Renault 19 RT com cheiro de mofo após troca do filtro anti-pólen. Diagnóstico aponta para evaporador sujo ou dutos contaminados. Saiba os riscos e ações recomendadas.
Cheiro de mofo persiste mesmo com filtro novo no Renault 19 RT
Hipótese principal
Contaminação do evaporador ou dos dutos de ventilação, apesar da troca do filtro de cabine.
Evite forçar o ar até revisar
Causas prováveis
Evaporador sujo/contaminado com fungos e bactérias
O filtro novo não remove a sujeira acumulada no próprio evaporador, fonte comum de mofo.
Dutos de ar contaminados ou com água estagnada
Umidade nos dutos pode gerar mofo após o evaporador, espalhando o cheiro.
Drenagem do evaporador obstruída
Se a água não escoa, aumenta umidade e proliferação de fungos no sistema.
Próximo passo recomendado
Limpeza interna completa do sistema de climatização, focando no evaporador e nos dutos com produto bactericida/fungicida específico.
Teste recomendado
Inspeção visual do evaporador com câmera endoscópica através da entrada do filtro de cabine ou dos dutos.
Verificações imediatas
Verifique se há água saindo pelo tubo de drenagem (sob o carro) com o ar ligado.
Cheque o filtro de cabine instalado: está bem posicionado, vedado e com a seta de fluxo correta?
Sinais de perigo
Cheiro forte de mofo que causa náusea ou desconforto respiratório.
Aparecimento de manchas de umidade ou água no assoalho do passageiro.
Cheiro que muda para queimado ou elétrico.
Queda repentina na performance de refrigeração.
Dica preventiva: Desligue o compressor alguns minutos antes de chegar ao destino, mantendo a ventoinha no máximo para secar o evaporador.
Próximo passo
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