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Cheiro De Mofo Persistente No Ar-Condicionado Após Troca Do Filtro De Cabine

Renault 19 RT com cheiro de mofo após troca do filtro anti-pólen. Diagnóstico aponta para evaporador sujo ou dutos contaminados. Saiba os riscos e ações recomendadas.

Diagnóstico de Ar-Condicionado

Cheiro de mofo persiste mesmo com filtro novo no Renault 19 RT

Hipótese principal

Contaminação do evaporador ou dos dutos de ventilação, apesar da troca do filtro de cabine.

Gravidade 3/5 — Alta Pode rodar com cautela

Evite forçar o ar até revisar

Causas prováveis

Alta

Evaporador sujo/contaminado com fungos e bactérias

O filtro novo não remove a sujeira acumulada no próprio evaporador, fonte comum de mofo.

Média

Dutos de ar contaminados ou com água estagnada

Umidade nos dutos pode gerar mofo após o evaporador, espalhando o cheiro.

Baixa

Drenagem do evaporador obstruída

Se a água não escoa, aumenta umidade e proliferação de fungos no sistema.

Próximo passo recomendado

Limpeza interna completa do sistema de climatização, focando no evaporador e nos dutos com produto bactericida/fungicida específico.

Teste recomendado

Inspeção visual do evaporador com câmera endoscópica através da entrada do filtro de cabine ou dos dutos.

Verificações imediatas

Verifique se há água saindo pelo tubo de drenagem (sob o carro) com o ar ligado.

Cheque o filtro de cabine instalado: está bem posicionado, vedado e com a seta de fluxo correta?

Sinais de perigo

Cheiro forte de mofo que causa náusea ou desconforto respiratório.

Aparecimento de manchas de umidade ou água no assoalho do passageiro.

Cheiro que muda para queimado ou elétrico.

Queda repentina na performance de refrigeração.

Custo estimado: R$ 200 a R$ 500

Dica preventiva: Desligue o compressor alguns minutos antes de chegar ao destino, mantendo a ventoinha no máximo para secar o evaporador.

Próximo passo

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