Cheiro de Mofo Persistente no Ar-Condicionado Após Troca de Filtro - Peugeot 2008
Peugeot 2008 com cheiro de mofo mesmo com filtro novo. Saiba as causas prováveis, riscos e a ação recomendada para resolver o problema no evaporador ou dutos.
Diagnóstico de Ar-Condicionado
Cheiro de mofo persiste após troca de filtro no Peugeot 2008
Hipótese principal
Evaporador sujo ou contaminado com fungos/bactérias, ou dutos de ventilação com acúmulo de umidade e sujeira.
Gravidade 3/5 — Alta
Pode rodar com cautela
Evite forçar o ar até revisar
Causas prováveis
Alta
Evaporador sujo/contaminado
O núcleo do evaporador acumula umidade e sujeira, criando colônia de fungos/bactérias. A troca do filtro não limpa este componente.
Média
Dutos de ventilação sujos/úmidos
Acúmulo de poeira e umidade nos dutos após o evaporador, mantendo o cheiro mesmo com filtro novo.
Baixa
Drenagem do evaporador obstruída
Tubo de drenagem entupido, mantendo água parada no reservatório e causando mau cheiro.
Próximo passo recomendado
Realizar limpeza e higienização interna do sistema de climatização, focando no evaporador e dutos com produto específico. Pode ser necessário desmontar parte do painel para acesso.
Teste recomendado
Inspeção visual do evaporador com câmera endoscópica através da entrada do filtro de cabine ou acessando o núcleo.
Verificações imediatas
Verificar se o cheiro piora logo ao ligar o ar ou quando desliga o compressor (modo 'ventilação').
Checar se há água pingando normalmente embaixo do carro (lado passageiro) com o ar ligado, indicando drenagem livre.
Testar o cheiro com o sistema em modo 'recirculação' e depois em 'entrada de ar fresco'.
Sinais de perigo
Cheiro forte de queimado ou fumaça saindo das saídas de ar.
Diminuição significativa da vazão de ar ou barulho anormal da ventoinha.
Aparecimento de manchas de umidade ou bolor visíveis nos dutos ou saídas de ar.
Passageiros com reações alérgicas ou respiratórias ao usar o ar-condicionado.
Custo estimado: R$ 250 - R$ 600
Dica preventiva: Desligue o compressor alguns minutos antes de chegar ao destino, mantendo a ventoinha ligada para secar o evaporador.
Próximo passo
Aplique esta análise ao seu veículo antes de decidir
Abra a ferramenta com o contexto já preenchido para refinar a análise e chegar a um cenário mais específico para o seu veículo.
Refinar análise grátis
Oportunidade B2B
Sua oficina atende casos como Peugeot 2008 SKYWALKER 1.6 Turbo Flex 16V Aut. 2014?
Apareça para quem já pesquisou diagnóstico, manutenção, ruído ou código OBD2 e precisa de ajuda profissional.
15 pessoas já visualizaram esta análise