Código U1305 — Falha de Comunicação no Barramento CAN (Circuito de Baixa Velocidade)
Código U1305 indica falha no barramento CAN de baixa velocidade. Causas: módulo defeituoso, fiação ou conector. Diagnóstico requer scanner especializado.
Códigos OBD2
U1305
Falha de Comunicação no Barramento CAN (Circuito de Baixa Velocidade)
CAN Bus Communication Fault (Low Speed Circuit)
RedeO que significa
Este código indica que o módulo de controle do veículo detectou uma falha de comunicação no barramento CAN (Controller Area Network) de baixa velocidade. Na prática, o motorista pode notar que alguns sistemas de conforto ou carroceria (como vidros, travas, iluminação interna) não funcionam corretamente, enquanto o motor e transmissão continuam operando normalmente.
Gravidade 2/5 — Moderada
Pode rodar só até diagnosticar
Causas prováveis
Alta
Módulo eletrônico defeituoso na rede de baixa velocidade
Um dos módulos conectados ao barramento CAN-LS (ex: BCM, módulo de porta, central de multimídia) apresenta falha interna e corrompe a comunicação.
Média
Problema na fiação ou conectores do barramento CAN-LS
Fios do par trançado CAN_High ou CAN_Low rompidos, corroídos, com curto-circuito ou mau contato nos conectores.
Média
Falha de alimentação ou aterramento em um módulo da rede
Um módulo específico não está recebendo tensão de alimentação (12V) ou tem aterramento deficiente, impedindo sua comunicação.
Baixa
Interferência elétrica no circuito CAN
Ruído elétrico de componentes como bomba de combustível, alternador ou fiação de alta corrente induzindo interferência no sinal digital.
O mesmo código pode nascer de falhas diferentes
O código U1305 apenas sinaliza uma falha na rede, mas não identifica qual módulo específico está com problema ou se a falha é no próprio módulo emissor do código.
O que muda a conclusão
Estes sinais ajudam a separar código repetido, falha elétrica, componente fora de faixa e problema de contexto:
- • Quais sistemas de carroceria pararam de funcionar (vidros, travas, luzes internas)
- • Se o código é intermitente ou permanente após apagado
- • Leitura da tensão nos fios CAN_H e CAN_L com multímetro (deve ser ~2.5V e ~2.5V em repouso)
- • Histórico de reparos recentes na parte elétrica do veículo
- • Presença de outros códigos U1xxx ou B1xxx simultâneos
Erros comuns nesse tipo de caso
- • Trocar o módulo principal (BCM) sem testar a rede e os outros módulos escravos
- • Ignorar a verificação do aterramento dos módulos, focando apenas na alimentação
- • Não realizar o teste de desconectar módulos um por um para isolar o defeituoso
- • Substituir a fiação CAN sem antes verificar se o problema é um módulo 'dominador' da rede
Aplicar o código ao seu caso
Veja o cenário mais provável antes de trocar peça errada
Identificar o módulo ou circuito exato com falha evita a troca desnecessária de componentes caros.
Analisar código no meu veículoSolução recomendada
1. Use scanner com função de diagnóstico de rede (Gateway) para verificar quais módulos estão 'vivos' e quais estão 'mortos' na rede CAN-LS. 2. Com o veículo desligado, meça a resistência entre os fios CAN_H e CAN_L no conector do módulo principal - deve ser próxima de 60 ohms (terminadores em paralelo). 3. Verifique tensão de alimentação e aterramento do(s) módulo(s) suspeitos. 4. Desconecte um módulo por vez da rede (começando pelos menos críticos) e veja se a comunicação se normaliza para isolar o defeituoso. 5. Só então substitua o módulo ou repare a fiação conforme necessário.
Custo estimado: R$ 300 a R$ 2.500+
Dica: Em muitos carros populares brasileiros (VW, GM, Fiat), o módulo de porta do motorista é um ponto fraco comum da rede CAN de baixa velocidade. Verifique primeiro se os comandos das janelas e espelhos da porta do motorista funcionam. Um teste rápido é desconectar este módulo e ver se o código some.
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