Código U0591 — Comunicação do Módulo de Controle de Carga Perdida
Código U0591: falha na comunicação entre o módulo de controle de carga e a rede CAN do veículo. Causas: módulo, fiação ou software. Diagnóstico necessário.
Códigos OBD2
U0591
Comunicação Perdida com o Módulo de Controle do Carregador da Bateria
Lost Communication With Battery Charger Control Module
RedeO que significa
Este código indica que o módulo principal do veículo (geralmente a ECU) não está conseguindo se comunicar com o módulo de controle do carregador da bateria (em veículos híbridos ou elétricos) através da rede CAN. Na prática, o sistema de gerenciamento da bateria de tração pode não funcionar corretamente, afetando a autonomia ou o carregamento.
Gravidade 3/5 — Alta
Evite uso contínuo até diagnosticar
Causas prováveis
Alta
Falha no módulo de controle do carregador da bateria (BCCM)
O próprio módulo pode ter falhado internamente, parando de responder na rede CAN. Comum em veículos mais antigos ou após picos de tensão.
Média
Problema na fiação ou conectores da rede CAN
Fios partidos, corrosão nos conectores do BCCM ou mau contato nos terminais de comunicação, interrompendo o sinal.
Média
Fusível queimado ou problema de alimentação/terra do módulo
O BCCM não está energizado (falta de +12V ou terra) e, portanto, não pode se comunicar, mesmo que esteja bom.
Baixa
Problema de software ou configuração (após atualização ou substituição)
Incompatibilidade de software entre módulos ou necessidade de reprogramação/configuração após intervenção.
O mesmo código pode nascer de falhas diferentes
Este código só aponta a perda de comunicação, não a causa raiz. Pode ser desde um simples fusível até uma falha complexa no sistema de alta tensão.
O que muda a conclusão
Estes sinais ajudam a separar código repetido, falha elétrica, componente fora de faixa e problema de contexto:
- • Veículo é híbrido/elétrico e não carrega
- • Luz de aviso da bateria de tração acesa no painel
- • Leitura de tensão da bateria de tração anômala no scanner
- • Histórico de trabalhos recentes no sistema elétrico
- • Presença de outros códigos de comunicação (U-codes) simultâneos
Erros comuns nesse tipo de caso
- • Trocar o módulo BCCM sem verificar alimentação e terra primeiro
- • Ignorar a verificação física dos conectores, principalmente após colisões ou serviços
- • Não verificar a integridade da rede CAN no conector do BCCM com um multímetro ou osciloscópio
- • Esquecer de verificar fusíveis específicos do sistema de carregamento no manual de serviço
Aplicar o código ao seu caso
Veja o cenário mais provável antes de trocar peça errada
A causa pode variar de um simples fusível a uma falha complexa no sistema de alta tensão, tornando o diagnóstico preciso essencial para evitar custos desnecessários.
Analisar código no meu veículoSolução recomendada
1. Consulte o diagrama elétrico para localizar o módulo BCCM, seus fusíveis e os circuitos de alimentação, terra e CAN. 2. Com o veículo desligado e seguro (em veículos híbridos/elétricos, siga o procedimento de desativação da alta tensão), verifique a alimentação (+12V) e o terra do BCCM. 3. Verifique a integridade dos circuitos CAN no conector do módulo (resistência ~60 ohms entre CAN High e Low com a bateria desconectada). 4. Se a fiação e alimentação estiverem boas, suspeite do módulo BCCM. Considere a necessidade de diagnóstico avançado e possível reprogramação.
Custo estimado: R$ 800 a R$ 5.000+
Dica: Em veículos híbridos, SEMPRE desative o sistema de alta tensão seguindo o procedimento do fabricante antes de qualquer trabalho próximo ao BCCM ou sua fiação. Comece sempre pelos fusíveis e conexões físicas - são as causas mais baratas e frequentes.
Oportunidade B2B
Sua oficina atende motoristas que chegam com esse tipo de problema?
Apareça para quem já pesquisou diagnóstico, manutenção, ruído ou código OBD2 e precisa de ajuda profissional.
21 pessoas já visualizaram esta análise