Código P0564 — Sinal de Controle do Cruise Control
Código P0564 indica falha no circuito de controle do Cruise Control. Causas: interruptor, fiação, módulo. Solução: verificar interruptor e conexões.
Códigos OBD2
P0564
Circuito de Entrada Multifunção "A" do Cruise Control
Cruise Control Multi-Function Input "A" Circuit
CarroceriaO que significa
Este código indica um problema no circuito de entrada do interruptor multifunção do Cruise Control (controle de velocidade). Na prática, o sistema de Cruise Control pode não ativar, não manter a velocidade ou apresentar funcionamento intermitente.
Gravidade 2/5 — Baixa
Pode rodar só até diagnosticar
Causas prováveis
Alta
Interruptor do Cruise Control com defeito
O botão/braçadeira no volante ou painel que envia o sinal de ativação está com mau contato ou falha interna.
Média
Problema na fiação ou conectores
Fios partidos, corrosão ou mau contato no chicote que liga o interruptor ao módulo de controle.
Baixa
Falha no módulo de controle do Cruise Control
O próprio módulo que processa o sinal do interruptor pode estar com defeito interno.
Baixa
Problema no relógio/anel de contato do volante
Em sistemas com interruptor no volante, o relógio (clock spring) pode ter falha, interrompendo o sinal.
O mesmo código pode nascer de falhas diferentes
O mesmo código P0564 pode ser acionado por um simples interruptor ruim ou por um problema mais complexo no módulo ou na rede CAN do veículo.
O que muda a conclusão
Estes sinais ajudam a separar código repetido, falha elétrica, componente fora de faixa e problema de contexto:
- • O Cruise Control não ativa de forma alguma
- • O sistema ativa mas não mantém a velocidade
- • Luz indicadora do Cruise no painel pisca ou não acende
- • Presença de outros códigos U ou B relacionados a comunicação
- • Veículo tem ou não volante multifuncional
Erros comuns nesse tipo de caso
- • Trocar o módulo do Cruise sem testar o interruptor e a fiação primeiro
- • Não verificar a calibração/ajuste do sensor de velocidade do veículo (VSS)
- • Ignorar a possibilidade de problema no relógio de contato do volante em carros com comandos no volante
- • Não limpar os contatos do conector antes de condenar qualquer peça
Aplicar o código ao seu caso
Veja o cenário mais provável antes de trocar peça errada
Testar o interruptor e seu circuito é rápido e barato, evitando a troca desnecessária do módulo, que é muito mais caro.
Analisar código no meu veículoSolução recomendada
1. Com scanner, acesse dados em tempo real do módulo do Cruise e observe o status do interruptor ao acioná-lo. 2. Desconecte o interruptor e meça sua resistência com multímetro em diferentes posições (On/Off, Set, Resume). 3. Verifique continuidade e tensão de alimentação/terra no chicote do interruptor. 4. Inspecione visualmente fios e conectores por corrosão ou danos. Só troque o interruptor ou módulo após confirmar a falha no componente.
Custo estimado: R$ 200 a R$ 1.500
Dica: Em muitos carros populares (VW, GM, Fiat), o interruptor do Cruise fica na alavanca do limpador de para-brisa. É comum entrar água por lá e oxidar os contatos. Antes de trocar, abra, limpe com contato limpa e teste.
Oportunidade B2B
Sua oficina atende motoristas que chegam com esse tipo de problema?
Apareça para quem já pesquisou diagnóstico, manutenção, ruído ou código OBD2 e precisa de ajuda profissional.
57 pessoas já visualizaram esta análise