Código B0950 — Circuito do Sensor de Posição do Volante
Código B0950 indica falha no sensor de posição do volante. Pode afetar airbag, controle de estabilidade e direção. Diagnóstico do circuito é essencial.
Códigos OBD2
B0950
Circuito do Sensor de Posição do Volante
Steering Wheel Position Sensor Circuit
Carroceria (Sistema de Airbag / Controle de Estabilidade)O que significa
Este código indica um problema no circuito do sensor que detecta o ângulo e a velocidade de giro do volante. Na prática, pode desativar o controle de estabilidade (ESP), interferir no funcionamento do airbag ou acender luzes de alerta no painel.
Gravidade 3/5 — Alta
Evite uso contínuo até diagnosticar
Causas prováveis
Alta
Falha no sensor de posição do volante (interno à coluna)
O sensor Hall interno desgasta-se ou queima, perdendo o sinal de referência do volante.
Média
Problema no chicote ou conector da coluna de direção
Fios partidos ou conectores oxidados devido ao movimento constante da coluna, comum em carros mais antigos.
Baixa
Falha no módulo do airbag (SRS) ou no módulo de controle de estabilidade
O módulo que processa o sinal do sensor pode estar com defeito, gerando erro de comunicação.
O mesmo código pode nascer de falhas diferentes
O mesmo código B0950 pode surgir tanto de um sensor defeituoso quanto de um problema no chicote ou até de uma calibração perdida após manutenção na coluna.
O que muda a conclusão
Estes sinais ajudam a separar código repetido, falha elétrica, componente fora de faixa e problema de contexto:
- • Luz do airbag acesa no painel
- • Luz do controle de estabilidade (ESP/ESC) acesa ou piscando
- • Leitura do ângulo do volante congelada ou errática no scanner
- • Histórico recente de desmontagem da coluna de direção ou do volante
Erros comuns nesse tipo de caso
- • Trocar o sensor sem verificar o chicote da coluna, que é a causa mais comum em muitos modelos
- • Ignorar a necessidade de calibração do sensor após a troca ou desconexão da bateria
- • Trocar o módulo do airbag sem antes verificar a integridade do circuito do sensor
Aplicar o código ao seu caso
Veja o cenário mais provável antes de trocar peça errada
A causa pode estar no sensor, na fiação ou no módulo, e cada uma tem um custo e procedimento de reparo muito diferente.
Analisar código no meu veículoSolução recomendada
1. Com scanner específico, acesse o módulo SRS ou ESP e verifique os dados em tempo real do sensor de posição do volante. 2. Desligue a bateria e verifique visualmente o chicote e conectores na coluna de direção em busca de fios quebrados. 3. Teste a resistência e o sinal do sensor conforme o manual de serviço do veículo. 4. Se o sensor estiver defeituoso, substitua-o e realize a calibração/zeragem necessária com o scanner.
Custo estimado: R$ 400 a R$ 1.500
Dica: Em muitos Volkswagens e Fords, antes de condenar o sensor caro dentro da coluna, puxe com cuidado o chicote da coluna para ver se há fios rompidos. O movimento constante da direção fatiga os fios. Use um multímetro para checar continuidade nos fios do conector do sensor antes de qualquer troca.
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