Peugeot 2008 1.6 Flex 2008 Motor Gira Forte Mas Não Pega Sem Faísca
Peugeot 2008 1.6 Flex 2008 com motor girando forte, sem pegar e sem faísca. Provável falha no sistema de ignição. Veja diagnóstico e ações recomendadas.
Peugeot 2008 1.6 Flex 2008: motor gira forte mas não pega e sem faísca
Hipótese principal
Falha no sistema de ignição (bobina, módulo ou sensor de rotação) impedindo a formação de faísca, apesar de bateria e motor de partida estarem aparentemente bons.
Não dirija — risco de ficar parado
Causas prováveis
Bobina de ignição com defeito
Sintoma clássico de motor girando forte sem pegar e sem faísca; bobina é componente comum de falha nesse motor.
Sensor de rotação (crank) com falha
Sensor de rotação danificado impede a central de gerar faísca; motor gira mas não pega.
Módulo de ignição ou centralina com defeito
Falha elétrica no módulo ou na ECU pode interromper o comando de ignição.
Fusível ou relé da ignição queimado
Falta de alimentação para a bobina ou módulo pode causar ausência de faísca.
Próximo passo recomendado
Verificar presença de faísca nas velas, testar bobina de ignição e sensor de rotação com multímetro ou scanner. Se necessário, substituir bobina ou sensor.
Teste recomendado
Teste de faísca com vela reserva e multímetro na bobina; leitura de sensores com scanner automotivo.
Verificações imediatas
Verificar se há faísca nas velas com vela de teste ou encostando vela na carcaça.
Checar fusíveis e relés da ignição no painel de fusíveis.
Observar se a luz de injeção acende ao dar partida (indica comunicação com ECU).
Sinais de perigo
Ausência total de faísca em todas as velas.
Cheiro forte de combustível no óleo do motor (pode indicar bicos vazando).
Luz de injeção apagada ao dar partida (pode indicar ECU sem energia).
Dica preventiva: Faça revisão periódica do sistema de ignição a cada 40.000 km ou conforme manual.
Próximo passo
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