Clique na Partida da Moto Triumph Bonneville Bobber Sem Virar o Motor
Solução para clique na partida da Triumph Bonneville Bobber 1200cc. Diagnóstico de bateria, motor de partida e aterramento. Aprenda a testar e evitar pane.
Assistente de Bateria e Partida
Moto Triumph Bonneville Bobber fazendo clique na partida sem virar motor
Hipótese principal
Bateria descarregada ou com capacidade insuficiente para acionar o motor de partida, ou problemas no circuito de partida (solenoide, motor de partida ou aterramento).
Gravidade 4/5 — Grave
Evite dirigir
Não dirija — risco de ficar parado
Causas prováveis
Alta
Bateria descarregada ou com baixa capacidade (CCA)
Somente um clique indica que a bateria tem tensão para ativar o solenoide, mas não corrente suficiente para girar o motor.
Média
Problemas no motor de partida ou solenoide
O solenoide pode estar com contatos internos gastos, ou o motor de partida com problemas mecânicos (buchas, escovas).
Média
Mau contato ou aterramento deficiente
Terminais da bateria oxidados, cabo de aterramento solto ou corroído no chassi/motor, impedindo a passagem da alta corrente.
Próximo passo recomendado
Testar a tensão da bateria com carga (com faróis ligados) e verificar os terminais e aterramentos. Se a bateria estiver abaixo de 12V em repouso ou cair drasticamente ao tentar dar partida, recarregar/testar a bateria é a primeira ação.
Teste recomendado
Teste de carga da bateria com um multímetro: medir a tensão em repouso (deve ser >12.6V) e durante a tentativa de partida (não deve cair abaixo de 9.5V).
Verificações imediatas
Verificar e apertar os terminais da bateria (positivo e negativo).
Inspecionar visualmente o cabo de aterramento (negativo) onde prende no motor/chassi.
Testar a tensão da bateria com o multímetro (chave desligada e durante a tentativa de partida).
Tentar dar partida com cabo de bateria ou carregador ligado para ver se o motor gira.
Sinais de perigo
Cheiro de queimado (plástico ou fiação) na região da bateria ou motor de partida.
Fumaça saindo do motor de partida ou solenoide.
Terminais da bateria ou cabos aquecendo excessivamente.
A bateria nova descarregar completamente em poucas horas/dias (indica fuga de corrente grave).
Custo estimado: R$ 300 a R$ 1.500
Dica preventiva: Mantenha os terminais da bateria limpos e apertados, e teste a carga da bateria periodicamente, especialmente se a moto ficar muito tempo parada.
Próximo passo
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